资本的动作很快！
就在群星科技如火如荼地同时推进飞鸽自行车厂接管、华中六省一市地推、星联出行事业部筹建和星火研究院买地建房四件事的时候，
在魔都和帝都，一南一北，两家主营共享单车的初创公司在极短的时间周期里，接连获得了天使轮、A轮投资和A+轮投资。
魔都那家公司名叫小橙科技，推出的项目叫OrangeBike/小橙单车。
帝都那家公司名叫赛博拜克科技，推出的项目叫CyberBike/赛博单车。
与此同时，帝都、魔都、羊城、鹏城、沪市仍有不少投资人和创业团队紧密接触，酝酿创建公司，进入现如今还是一片蓝海的共享单车领域厮杀。
人在津门的群星科技战略投资总监胡不言，这段时间在推进飞鸽自行车厂的团队重组、业务整合工作之余，放了很大一部分注意力在投资圈。
这些消息，他都及时打听到，也及时反馈给了公司总部。
王诩每天都能接到总裁助理吴偲韫转呈的相关汇报，给出的指示一直都是“再探再报”。
也一直秉承两人商定的“他打他的，我打我的”准则，按照公司战略稳步推进，并不因之乱了节奏。
群星科技在出行领域的战略是什么？
一、先共享单车，后网约车。
二、共享单车：先拿下湘省全境、再拿下华中六省一市、再拿下全国、最后出海！
就是这么简单粗暴。
由于先发优势，湘省全境的共享单车市场，基本已经被星联出行占领。
后续只要守住擂台，扛过竞争对手的冲击就行。
现阶段，群星科技正在全力攻占豫省、鄂省、皖省、赣省、苏省、沪市的市场份额。
有意转岗星联出行事业部总监的市场部总监刘达强，在公司65亿资金的支持下，像一头尾巴上捆了火把的牛，拽着流水线般组建和培训的地推团队和运维团队，在开疆拓土的道路上狂奔。
短短两周时间，在小橙单车还在找合适的自行车代工厂、赛博单车还在进行符合“绿色、环保、低碳”理念的新时代单车设计的时候，
火红车身、额佩灿星的星联单车就已经遍布了豫省、鄂省、皖省、赣省、苏省的省会以及中央直辖的沪市！
五省省会城市倒还没什么，但是成立于沪市的地头蛇赛博单车，发现自己竟然被星联共享单车这条过江龙按着打的时候，急躁的情绪便涌入了赛博单车创始团队和投资人的心。
烧得他们非常难受。
“太快了！星联出行的人动作实在太快了！”赛博单车创始人韦琥神情凝重感慨道。
坐在她对面的投资人，赫然便是自己都不清楚什么时候就看好共享单车项目的LDG资本的熊董。
听到韦琥的感慨，熊董眉头一蹙，意有所指哼道：“我看不是人家太快，是你们太慢了！”
韦琥一听就知道熊董在暗指什么，振振有辞解释道：
“熊董，我们也不想这么慢。但是没办法，谁让星联出行在国内乃至全球范围内第一个推出无桩共享单车，他们有先发优势，而且还初步占领了湘省全境市场，建立起来一定高度和厚度的行业竞争壁垒。”
说着，韦琥站了起来，利用手势和身体姿态的变动，来强化她的长篇大论的说服力：
“赛博单车要想赢下和星联出行的竞争，必须进行错位竞争。
我们团队总结了一下，共享单车的卖点，主要就是‘低碳出行’、‘无桩共享’和‘解决最后一公里出行难的问题’这三点。
事实上，只要多骑自行车，少开乃至少坐汽车，这三点都能满足。
也就是说，无论哪家主营共享单车项目的公司，都能完全契合这三个卖点。
那么问题来了，同样都是免费或者低价骑车，赛博单车和星联共享单车有什么区别呢？
没有区别！
如此，共享单车也就会步团购和网约车的后尘，进行烧钱抢市场的大战。
我们团队认为，在做好烧钱大战的准备同时，也应该为赛博单车增加额外的优势。
什么优势？
那就是最最最最最契合‘低碳’理念！
我们赛博单车，要做一款从材料到生产过程都环保而低碳的共享单车！
而不是像星联出行那样，给传统的自行车刷个漆，按个带定位功能的车锁。”