发布会结束之后,李树棠便果断实施既定计划。
他率领重组后的小橙单车高管团队亲赴星城,正式递上恳请星联出行帮扶团队入驻的邀请书。
在一群媒体记者的见证下,星联出行CEO刘达强郑重地在邀请书上签下了自己的名字,盖上了星联出行的公章。
一支涵盖了网络技术、地推、运维、人事、财务、后勤保障等职能部门优秀人才的精英团队,在邀请正式达成之后不到二十分钟,便踏上了前往帝都的旅程。
这种效率,让媒体记者和持续关注这件事的各方吃惊不已。
不过大家吃惊的点很是不同。
有些人认为这支团队是提前准备好的,吃惊于星联出行装都不装了,直接展现出了收小弟的决心;
有些懂行的却看出来了,这支团队确实是临时组建、临时制定行程的,而非提前准备,他们吃惊于传说中的“群星效率”名不虚传;
还有一些人则吃惊于年轻人就是年轻人,做事实在雷厉风行,转眼间就把他们甩在了后头!
杭城。
块的打车总部。
创始人陈伟瑆和CEO吕川威召开了核心高管层会议。
这已经是块的打车成功将四十大盗资本踢出局以后,召开的第三次重要会议了。
第一次重要会议上,核心高管们一致达成了全面拥抱“群星标准”的决议。
是的,群星标准!
在星选生活正式喊出“群星标准,精选生活”的口号以后,商界就将群星科技在出行领域、团购领域、外卖领域的一系列规章制度,统一称为“群星标准”。
而在出行领域,“群星标准”这个说法一出来,就隐隐得到了政府的认同。
别的地方不清楚,但是块的打车核心高管层较为熟悉的杭城市政府,确实有风声传出,
说市政府正在酝酿以“群星标准”为模板,制定一个网约车试点运行资格审核条例。
换句话讲,块的打车想要正式获得杭城市政府颁发的网约车试点运行资格,完成从非法运营到合法运营的转变,必须在这方面狠下功夫。
这对块的打车来讲,无疑是一个好消息。
因为它以前是真的有在努力学习星联出行。
现在只需要加大学习力度而已,又不是什么难事,何乐不为?
更何况,股权变更之后,块的打车背后可是有群星科技的孪生兄弟星瀚资本的支持。
按照创投界的一贯说法,就是块的打车已经投入了群星系。
因此,从各方面来讲,全面拥抱“群星标准”,块的上下无人会反对。
第二次重要会议,则就如何全面拥抱“群星标准”进行了深入商讨。
最终受小橙单车新任CEO李树棠的发布会启发,决定也请星联出行派出一支团队入驻块的打车,进行全面而深入的帮扶。
而且要抢在小橙单车前面做成这件事!
喝它一碗头汤!
谁曾想,这边刚做出决议,还没开始筹备呢。
小橙单车CEO李树棠就三下五除二地邀请到了星联出行的帮扶团队!
这下子,块的打车抢功的心思彻底落空。
咚、咚、咚。
块的CEO吕川威敲了敲会议桌,引起同事们注意后,沉声说道:
“我检讨,是我工作效率低下,导致决议已经做出了一天多,我们却还没有实质行动。
作为CEO,我对这次失误负有不可推卸的责任。”
说完,吕川威站起身,浅浅鞠了一躬。
块的创始人陈伟瑆则在吕川威鞠躬后说道:“论责任,这个责任应该大家共同承担。而且现在也不是问责的时候,具体说说后续该如何处理吧。”
这番话得到了高管们的一致支持。
吕川威也顺势说出自己新的想法:
“有小橙单车的珠玉在前,我们块的打车再单纯邀请星联出行派出团队对我们进行帮扶,各方面的效果好不到哪里去。
我认为,既然我们全面拥抱‘群星标准’的决议,贴合杭城市政府的工作方向。
不如在请到星联出行的帮扶团队以后,举行一个正式的签约会,向社会各界表达块的打车为社会、为人民做好出行服务的决心。
这个签约会的规格要高,最好是能请到杭城市政府的领导出席。”
话音落下,创始人陈伟瑆立即拍桌喊道:
“好!就这么定了!
吕总,我们分头行动。
星联出行你去邀请,杭城市政府我去公关。
我们现在就行动起来,争取最晚后天的现在,大家是在开签约会,而不是检讨会和问责会!
就这样,散会!”
面对难得拿出一言九鼎态度的创始人块的高管们非常给面子。
会议说散就散,事情说干就干。
而且无形中的运道也很给陈伟瑆面子,无论是邀请星联出行派出帮扶团队,还是邀请杭城市政府领导出席签约会,都进行得异常顺利。
会议结束后的第二天,上午十点。
星联出行帮扶块的打车签约会在西湖边盛大举行。
但是在国内有一定影响力的媒体,块的打车都紧急发了邀请。
主打的就是一个能把影响力搞得有多大,就把影响力搞得有多大。
块的打车就是要告诉上到中央,中到各地各级政府,下到广大人民群众的所有人:
“大家快来看啊!
我块的打车已经投了群星科技啦!
从此以后是人民的好朋友了呢。
大家多多支持哦。”